它主打的就是便宜、实用、皮实、可靠。
广告词也很接地气：“开红星之光，走致富之路”、“红星之光，助您奔向小康”、“红星之光，老百姓买的起的好车”等等等等。
相比之下，红星的HX1轿车，就略显低调了。只是相对低调啊，并不是说真的低调，因为它的目标群体不一样。
红星霸道张扬，红星之光接地气，而红星HX1就是沉稳了。
它的广告词也是以内涵为主，比如：“走过的每一段路，都是传奇”、“与一切平庸，划清界限”等等等等。
汽车工业，相对来说，是现在国内极为重视的一个产业。
尤其是现在国际上的汽车企业，刚刚开始大规模进入国内市场，多数还是以组装为主。
像红星这种可以自主生产，还能自主进行技术研发的车企，基本算是独一份。因此，更受到了相关部门的极大关注，和享受到了一定的扶持政策。
比如，为了解决红星汽车零部件配套的供应问题，相关部门联系了一些国营的相关企业，让他们到青山的汽车产业园，就在红星汽车的附近，就近开设工厂。
这样一个是能帮助红星汽车降低生产成本，再一个也能让那些半死不活的国营企业，开辟一条新的财源，也算是一个你好我好大家好的事。
这样一来，青山开发区的汽车产业园，一下就开始慢慢充实了起来。加上产业链上的、无数自发的小企业，前来投资办厂，青山“大力引进”的汽车产业的目的，就算是达到了。
只要过了三免五减的时间，绝对又是一个大进项，到时候就可以为青山的经济发展，再增加一个助推器。
没说的，杨春和彭抗美，又是被各种表彰，估计这会儿正躲在被窝里蒙头乐呵呢。
最近全国各种新闻媒体，对红星汽车的宣传，那是铺天盖地。
除了企业自己砸钱的宣传之外，也有人家自己主动的寻找新闻热点，但别管怎么说，这都是对红星有利的。
据老家传来的消息，等到何新华“拉”回来的，诺基亚等那些大投资、大工厂投产之时，估计也就是杨春的离开之日了。
他在青山实在待的“太久”了，该挪屁股给别人腾位置了。要不是为了稳定青山的发展形势，怕换个人再把这一片大好的形势给破坏了，按说杨春早就该走了。
现在好了，只要换上的人不乱来瞎搞，青山就算凭借惯性，都能起飞。
就算是筹功，杨春也该进一步了，那笔大投资正式投产之后，也可以为他的任期生涯和功劳簿上，画上完美的一笔。
就算走，他也可以昂着头说一句，“为官一任，真正的做到了造福一方”。
到时的地方史志上，必定会为他留下浓墨重彩的一笔。