“……‘唐’搭载了我们第二代DM混动系统，它也是我们比亚帝542战略的首款新车。”
“其中‘5’指的是百公里加速5秒以内。”
“‘4’代表电动四驱。”
“‘2’代表百公里油耗在2升以内。”
“而在动力方面，它采用了三个‘引擎’，分别是传统的2.0T汽油发动机以及两个电机。”
“总功率达到了371KW，总扭矩达到了720N·m，经过我们测试，‘唐’的百公里加速达到了4.9秒……”
看着展台上侃侃而谈的王传富以及看起来甚至有些丑陋的第一代‘唐’，林晨不由得感慨一声。
谁能想到如此不显露山水的汽车公司，在未来的月销量能达到50万辆。
不过不得不说，‘唐’虽然丑了点，但是它的这套动力系统着实惊艳了现场的媒体。
除了跑车，即便是进口的性能车的百公里加速表现也不过如此。
当然，更夸张的是它那低的令人发指的油耗表现。
所以在王传富介绍完之后，现场的诸多媒体人全部鼓起了热烈的掌声。
说起来，晨曦汽车的混动车型搭载的增程技术，同比比亚帝的混动技术也要差了不少。
增程技术相当于电车背了一个发电机，基本上没什么技术含量。
不过优点是技术成熟，性能可靠。
而比亚帝的混动是汽油发动机和电机都能同时做功。
所以技术又复杂了不少。
而技术越复杂，则代表着成本和技术可靠性要低一些。
所以林晨思来想去还是选择了增程技术。
等过几年，林晨拿出固态电池技术，以及布局完成的充电桩，那才是王炸。
因为一辆车的纯电续航超过一千甚至两千公里，再配合随处可见的超级充电桩。
不说5分钟能充满，即便是能充个80％，就能彻底解决用户的里程焦虑。
到时谁还会去买增程或者混动汽车。
相比于晨曦汽车的遮遮掩掩，比亚帝就大方多了。
虽然唐还没正式上市，不过已经允许媒体进车内拍照参观。
林晨也好奇的跟着进入体验了一番。
不过局限于时代的眼光，这时候的唐的内饰仍然很老气。
所以林晨看了一会便没了兴趣。
原本临走前，林晨还想定一辆支持国产车的发展的，只是很可惜，人家还没上市。
出了比亚帝展厅，林晨又逛了一些其他国产汽车展厅。
最让林晨意外的是，这个时期竟然已经有很多车企推出了纯电或者混动车型。
根据林晨最后统计，这次车展的新能源车型多达79款，如果算上自家的2款车型，就高达81款。
更让林晨吃惊的是它们的价格。
即便是国产新能源车型，也几乎没有低于20万的。
“现在国人的购买力这么强的吗？”
林晨喃喃自语道。
原本还担心自己的定价吓退消费者，但是看到这些玩意都能定到20万以上，林晨瞬间又充满了信心。
不过林晨有一点忘了，虽然如今的新能源车卖的很贵，但是国家补贴的也多。
一辆纯电汽车补贴6万，一辆混动汽车补贴3.5万。
如此大力度的补贴，自然让很多车企钻漏子。
很多车企根本就没打算好好卖车，而是套取国家补贴。
这也是后来国家引进特斯拉的原因之一。
就是想让特斯拉发挥鲶鱼效应，给华夏车企危机感。
只是如今有了晨曦汽车的搅局，未来是否还会引入特斯拉就不一定了。
如果华夏真的不引进特斯拉，特斯拉还能不能存活下去就很难说。
要知道现在的特斯拉的资金链非常紧张，如果不是魔都后来给的土地和资金支持，特斯拉很有可能破产。
后来也正是有了特斯拉的资金支撑，老马的space才能发展下去。