有的则迅速组织团队成员，紧急商讨着调整产品策略等等，这一次的电池+电控+电机是真的王炸呀，要是等下价格还比他们同级别车底，那可就真的是天塌了呀。
还有一些人，甚至感觉还有更加可怕的事情要发生，越是深究（抠字眼）王旭升刚才说过的那些话，一个更加的可怕的可能出现在了一些友商的脑中。
青龙系一直在喊狼来了，而这一次狼是真的来了，他们现在只希望，青龙系留一线。
“这款凝聚着我们无数心血与创新的小猫EV，从电池、电机到电控系统，每一个核心部件都经过了精心设计与打磨，不仅与同级别车相比，同样的功率的电机加持下，性能上实现了全方位的突破，更代表着我们对未来出行的深刻理解和美好愿景。”
王旭升再次说道，他的目光坚定而深情的望向台下和镜头，他的声音洪亮而充满感染力。
“我们相信，它将开启电动汽车的全新篇章，引领行业迈向一个更加高效、环保、智能的未来，这一台小猫EV不仅仅是一款车，更是一种生活方式的变革，让出行变得更加便捷、舒适、充满乐趣。”王旭升张开双臂，仿佛在拥抱这个即将到来的全新出行时代。
接下来王旭升接着介绍了一些小猫EV的其它的参数，唯独没有怎么介绍内饰和外观等。
也没有什么好介绍的，之前也说了，小猫EV和小猫本就像是一奶同胞的小姐妹。
王旭升以最快速度完成了小猫EV的介绍，因为是白虎汽车，更是青龙系的第一款新能源车，因此王旭升介绍时间稍微的长了一点点，也就一点点而已。
在陆续的介绍当中，王旭升自然还着重介绍了一些小猫EV的安全，比如前后的防撞梁和吸能盒等等，虽然定位是微型车，可不该剩下的一点可没有省下。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！当然为了节约成本，小猫EV的前后防撞梁都是用的铸铁的，当然吸能盒是铝合金的，只不过铝合金的用料很少，而且这铝合金的品质也很一般，还是那句话一分钱一分货不是。
我小猫EV是什么定位，我不可能给你小猫EV上上一个高端车的用的吸能盒和防撞梁吧，要是这样，那成本有得提升，有些东西共用和适合就行了。
再比如安全气囊这边，虽然低配版本阉割了充电，但是安全方面一点都没有少，小猫EV全系都是标配的2个安全气囊，这玩意可不便宜，2个的成本就不低了。
以及一些其他的安全方面的介绍之后，王旭升还介绍了小猫EV的悬挂系统等等。
小猫EV前后都是采用的麦弗逊独立悬挂悬挂，其实这也是必然的，这个便宜呀，而且够用，本来是准备使用整体桥非独立悬挂架麦弗逊独立悬挂的，最后放弃了。
前后都使用麦弗逊独立悬挂也能让驾乘体验好一些不是，最后的最后，王旭升自然忘不了介绍一些小猫EV之上的选配和标配等等，这些还是有必要简单的介绍一些的。
这样一套下来，又是十几分钟过去了，像是ABS防抱死、EBD/CBC等、EBA/BA等、、牵引力控制、ESP/DSC等、并线辅助、胎压监测、倒车影像、驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、动能回收、低速行车警告系统、智能控制系统、无钥匙启动、无钥匙进入等都标配。
而选配或部分车型标配的这边，像是自动泊车、抬头显示、行车记录仪、车窗防夹手功能、无线快充、远程启动、记忆泊车、循迹寻车、匝道自动驶入（出）、自动变道辅助等等。
像是轮毂、轮胎、刹车系统（刹车盘、刹车卡钳等等）、部分车颜色等等这些就是选配了，当然除去车身颜色外，其它的看需求，如果没有多大需求，标配的完全足够了。
而小猫EV之上，部分车型是支持L2+级别辅助驾驶的，这也是为什么部分车型是支持记忆泊车、循迹寻车、匝道自动驶入（出）、自动变道辅助等等的原因。
“至于我们小猫的价格......！”王旭升快速介绍完后，他笑着对着舞台下以及镜头说道。
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