王旭升的声音充满激情，仿佛在描述一场激动人心的速度盛宴一般，确实小猫EV的性能很差，但也得看和谁比不是，用一句不好听的话说，就这数据，已经是领先同级别车不少。
“当您踩下油门的瞬间，动力虽然不强，但它依旧会迅速响应，能满足让您在城市道路上自由的穿梭，无论是起步还是巡航，都能让你尽享这个级别车的驾驶激情与快感。”
王旭升特意加了一个这个级别，没办法呀，还是那句话，电机功率就那么大。
打个比方来说，你去找一台几十万的车，哪怕是十几万的车来和她比，也无法比呀。
它功率才多少，那些车的功率是多少，王旭升还是微微的闭上了自己的眼睛，仿佛在亲身感受着那种极致的速度体验，片刻后，他睁开眼睛，目光坚定的望向台下和镜头，眼神中充满了对小猫EV在该级别车的自信与骄傲。
随着王旭升的话语落下，虽然小猫EV的0-50km/h加速时间要3.5秒，而0-100km/h更是要16.8秒，但是现场还是再次响起一片惊叹声，大家也明白，就这电机，有这速度，已经是很牛了好吧，如果对比一下同级别的，大部分可都要到20秒开外去了。
“然而，我们的小猫电机不仅低功耗，而且我们的电机也兼顾了能源的高效利用。”王旭升话锋一转，继续深入介绍电机的技术亮点。
“通过优化电机的绕组设计和磁路结构，我们有效降低了电机的铜损和铁损，提高了电机的效率，在实际行驶过程中，相较于传统的永磁同步电机，我们的电机在相同工况下，能耗降低了20%左右的能耗。”王旭升继续介绍着说道。
“不仅是如此，其中我们的小猫EV大部分版本还支持动能回收，这意味着，我们的小猫EV能够更加节能环保的同时，为可持续出行贡献一份力量。”王旭升一边讲解，一边用手中的遥控器切换着大屏幕上的对比数据图表。
这些图表当中，清晰的展示着自家这首款永磁同步电机在能耗方面的优势，台下的嘉宾们和媒体们，都是对王旭升的讲解再度报以热烈的掌声。
对这款电机在性能与能耗平衡方面的出色表现表示赞赏，就连直播间里，网友们也纷纷点赞起来，甚至还有不少刷着礼物的，发言这边更加的不用说了。
“动力虽然弱了一点，但这个级别的车，已经很不错了，本就是一个代步车而已！”
“某某友商：完了呀，我就说这一波是冲着我来的吧！”