他们的优势确实没有多大优势，如果再加上青龙汽车开始玩性价比，那他们就彻底没有优势了，不仅是如此，还会被青龙汽车一步步的蚕食，市场本就这样大。
这一块蛋糕本就各家分好了，但现在你突然杀出来，要从中抢去一块，那么必然出现的就是大家都得少分一块蛋糕了，这是谁也不愿意看见，少分一块，代表着大家会少赚钱。
甚至可能代表着大家不赚钱，为了抢回市场，既有可能薄利多销，甚至不赚钱抢市场。
原本相对平衡的市场，随着这一匹黑马的杀入，必然会出现新的大战，价格战极有可能发生，而且这种事情发生的可能极大，之前是没有借口，现在可是有借口了好吧。
对比这些自行车企业，摩托车这边就淡定了一些，毕竟做摩托车不难，但想要做好一辆摩托车确实挺难的，不仅是如此，而且消费人群虽然有交叉，但影响也不大。
摩托车这种机动车可不像是汽车，不是那样想打进去就能打进去的，甚至在一些外资摩托车车企眼中，青龙汽车这就是在自取其辱，摩托车的口碑可不是一人之功就能建立起来的。
骑友可是非常认牌子的，没有良好的口碑，你车坐太好都没有用。
如果你青龙汽车做的是低端摩托车还好，你上手就是高端摩托车，这不是自取灭亡嘛，
即便是这样，有了前车之鉴，毕竟这些外资摩托车车企，他们垄断了整个高端车的市场，他们怎么可能愿意青龙汽车就这样杀入进来，而且大部分摩托车车企可不仅仅是做摩托车。
他们很多还做汽车，只不过很多都不是他们自己做，而是他们的兄弟企业在做。
但是有些事情，他们不得不防，特别是那些还造汽车，同时在青龙汽车这儿吃瘪的，他们必要报一箭之仇，这就是一个很好的机会，更何况本就准备将青龙汽车这块业务扼杀在摇篮当中，不仅是扼杀在摇篮当中，最好还能将青龙汽车打得元气大伤。
今夜不少企业都开始预谋了起来，甚至一些企业更是秘密的联合了起来。
不管是自行车行业，还是摩托车行业，他们绝对不愿意青龙汽车的做大做强再创辉煌。
现在青龙汽车的汽车板块就是一个例子，谁能想到青龙汽车在这么短的时间里面，真的被一个网红董事长给将企业做大做强了，现在更是订单爆满得不得不暂停接单了。
唯独那些儿童玩具车厂商，反倒是一脸的清醒，同时好像感觉自己又找了新的客户。
虽然说这个世界最好赚的钱就有小孩的钱，小孩的钱是好赚，但是不妨碍他们躲开赛道呀，青龙汽车已经给他们打烊了，青龙汽车那玩具车的定价，他们有很大的操作空间呀。
模具他们有的是，甚至可以完全借鉴青龙汽车的那两款玩具车，他们自然不可能用油，反而会选择油改电，毕竟对于他们来说，油改电能赚得更多，而且更加迎合现在的市场不是。
外加油改电，消费人群更大了不是，至于其它的就不用多说了吧。
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