这一次发布的既是宣传海报，又有其他的。
青龙汽车这边大致的意思是：‘你希望你的青龙汽车下一款车出什么车型？’
‘A：轿车；B：轿跑；C：轿跑SUV；D：性能小钢炮；E：跑车；F：房车；G：全尺寸皮卡；H：MPV；I：全地形车；’
白虎汽车这边，发布的也是类似，一张海报，外加一段话，这句话的大致意思是：‘你喜欢白虎汽车下一款车出什么，你是希望要什么，请留言。’
不久之后，青龙汽车再度发布了第三份海报，海报的内容大致意思就是。
青龙汽车首款使用闭缸状态，热效率达45%的汽油发动机即将量产下线，敬请期待。
还没有完，既然要玩，自然就要玩一把大的，翌日上班早高峰，青龙汽车的第四份海报发布，青龙L40 GT 和青龙L40 GTS将于一周后上午10点08分正式在官方商城上线发售，各限量的1000台全部一次性售出，售完即止。
下午下班晚高峰，再度发布第五份海报，青龙商城App正式更名为青龙严选APP，新版本APP将于3日后晚上0点正式上线。
而1个小时之后，青龙汽车紧随其后再度发布新的海报，海报的大致内容，不是别的，而是宣布，今晚零点开始，正式开始陆续对已售青龙H402.0T汽油版和2.0T柴油版和青龙L402.0T汽油版和2.0T柴油版进行全车OTA升级推送，2.5T汽油版本也将在月内推送。
两天连续的六连发，确实给市场带去了不小的波澜，热度更是居高不下。
不管是哪一个，都是引起了市场的哗然，特别是发动机热效率这一条，在此之前，最好的量产纯燃油车汽油发动机热效率是43%。
而青龙汽车这一次直接公布说自家45%热效率的汽油发动机即将量产，虽然只是提升了2%，可这百分之二是全球公认的天堑，在纯燃油车发动机达到40%热效率之后，每提升百分之零点一都是很难的事情，这一次更是直接甩开了第二名2%。
这可是纯燃油发动机，而不是混动发动机，混动发动机不需要像是纯燃油发动机发动机那样去带动如发电机、空调压缩机等附件，这些附件会消耗一部分功率。
而且混动发动机还会进行一些专门的优化，以提高热效率，以及能量回收和可调节工况等方式来提高热效率。
至于秦天是怎么做到45%的，这就不得不说一说纸上的巧妙，他在海报上加了两个闭缸情况下，他采用的闭缸技术是别人还在理论当中的技术，将做工缸体内的废气在利用。
从而大大的提升了热效率，外加各种黑科技技术的堆叠，从而做到了45%的热效率。
当然关注这个的，更多的还是一些玩车的人，除去这个，他们还关心的就是两款车的全车OTA推送，甚至有些人已经有些等不及了起来。
但是对于大众来说，他们并不关心技术，只关心你的车智不智能，好不好开等等。