导轨：导轨是用以移动刀架，在上面移动的，移动刀架是在导轨上移动的，而且也是支撑移动刀架的，其实导轨就是锥形体。
丝杠：丝杠也是和移动刀架部件连接的，丝杆是外螺纹，移动刀架有个孔是内螺纹，这样丝杠转动，移动刀架就跟着移动了，这样就把转动，转化为刀架的直线移动了。
如果读者不明白，你可以拿个螺丝（看着丝杠），螺母（看着移动刀架），实验一下，转动螺丝，是不是螺母会移动。
卡盘：卡盘是固定加工件的，因为加工件和主轴连接，必须得固定好，不然切削时候来回晃动怎么切削。
尾座：它也是顶着工件，不让工件摆动的，因为加工件一端靠卡盘固定了，那另一端也得顶着，不让加工件晃动，就靠尾座了，尾座也能在导轨上移动。
主抽箱：里面就是大小不同的齿轮，主抽一转带动各个齿轮转动。
历史上，接近现代车床，机床的几大部件都有，是英国的车床之父——亨利·莫兹利改进发明的。
也被称之为现代车床的发明人。
其实胡湘也并不知道，亨利·莫兹利是谁，更不知道他怎么改进的车床。
其实，就对整个工业的发展所起的作用和产生的影响来说，车床的发明几乎可以和蒸汽机的发明相提并论。
一提到蒸汽机，人们马上想到了瓦特。
同样，一说到车床，人们也马上想到了亨利·莫兹利。其实最先发明车床的人也不是莫兹利，和瓦特改进蒸汽机一样，亨利·莫兹利对车床进行了创造性的改进之后，真正意义上的车床才算诞生。因此，人们称莫兹利为“车床之父”。
莫兹利的第一项发明—进给箱
加工金属需要车床。在莫兹利出生之前就已有了车床，只是还不够完善。莫兹利是依据削苹果原理发明进给箱的——当人们吃苹果、梨等水果的时候，首先要削皮，一只手转动苹果，另一只手将水果刀插进果皮里面，一圈一圈慢慢转，皮就均匀地削下来了，一个苹果可以削出一整条长皮。
在现在，车床带有进给箱是理所当然的事情，然而，在很早以前车床上是没有这种进给箱的。
当时的锁匠和钟表匠为制作小型机械零件，就需要自己组装小型车床进行加工。那时的车床只能用于加工木料，木匠用双脚踩动踏板，使车床主轴转动，木匠手执削刀接触木棒，木屑便被削掉。
滑动刀架上便可固定切削刀具。刀架还安了个手柄，摇动它可使刀具前后移动，这样，加工时可控制切削深度。
于是，这个刀架便能解决前后左右的矛盾，没有死角，达到了灵活自如的程度。在这台改进后的车床上，可以加工出按规定要求的任何尺寸的部件。
1797年，莫兹利年制成第一台螺纹切削车床，它带有丝杠和光杠，采用滑动刀架—莫氏刀架和导轨，可车削不同螺距的螺纹。
由于莫兹利对车床做了进一步改进，这种机床通过上述发明的进给箱和安装在车床上的丝杠相啮合而自动进给，与过去的螺纹加工机床相比，可以加工出十分精确的螺纹。
用几个齿轮把主轴与丝杠连接起来，主轴转动后，齿轮的转动带动了丝杠转动，只要更换大小不同的齿轮，便可改变丝杠的转速，这样就能自动加工出不同螺距的螺纹。
莫兹利不断地对车床加以改进，对英国工业革命具有重要意义，是和改进蒸汽机的瓦特一样，对人类的文明科技的发展进程，有巨大的推动作用。
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