如此看来，这台陪伴自己将近半年的二手小摩托，也寿终正寝了。
李树当初买这台二手小摩托的时候才三百块，高频率的骑了半年，没坏在路上，运气已经太好。
李树倒抽一口气心想，看来今天还是得去买车了。
其实李树并不想买车这种招摇的物件，因为自己才二十六七岁，刚从工业部辞职，就买一台十多万的车，会让人说三道四。
不过，随着天气越来越冷，自己还经常要到处跑，车成了必需品，而非面子工程。
虽是1992年年末，不过在燕京这样的大城市，买车不是什么难事，几十万甚至上百万的车都有，更别提已经国产化的捷达了。
北方捷达，东南沿海的桑塔纳都是目前国内很多人的奋斗目标，李树若不是从黑科技系统每周奖励的宝箱里开出合法货币，也不可能这么快攒够这么多钱。
如果按照购买力来说，现在一台十七万的捷达，堪比二十多年后小三百万的豪车，真是只有土豪才买得起。
坐公交到了距离市中心不远处的车行，刚下车李树就感觉到一阵寒风瑟瑟，让李树拉紧了自己敞开的小棉衣。
李树在一家名为“豪骏名车”的车行橱窗外驻足观看起来，做选择前最后的纠结。
这个年代的还没有十多年后才出现的4s店概念，车行什么牌子的车都卖。
前世李树作为汽修佬，也正是从92年开始依附汽车行业赚到第一桶金。
奥迪100，本田雅阁，丰田凯美瑞，这些后来才国产的车，现在是百分百的进口车，价格也在三十万到四十万不等，也是堪比一套房的天价。
作为汽修佬，李树不用黑科技系统，那也能把这些车的参数背出个七七八八来，车都是好车，不过太贵，不符合自己目前二十几岁的身份。
这时候，有人开始站在橱窗内瞥李树。
之前李树为了给“反向研发”技能练级，愣是把燕京大大小小的车行跑了个便，才找到一辆合适国内现状的中端1.8lLDCR-9型四缸燃油发动机作为反向研发的对象。
而这家“豪骏名车”李树利用业余时间前前后后来了不下十次。
反向研发需要通过特殊技能“透视”来获取数据，而“透视”过程往往需要多角度进行扫描。
李树总是围着这些车转来转去，又打开引擎盖，又是趴在车前面看，种种行为艺术，让车行的人对李树印象深刻。
这些车行的老板和员工看聚在一起，开始对李树翻白眼，对李树嗤之以鼻。
身着风衣头发油亮的车行老板宋有庆上前道：“小伙子，这么喜欢车，应该努力奋斗买一辆，而不是整天游手好闲的来这儿逛，成街溜子去啦。”
李树这一身从路边摊买来的棉衣和牛仔裤，看起来的确像街溜子。
“宋老板，我这次来买车。”李树平静的而脸上露出一丝微笑。
宋有庆冰冷的脸上露出一丝怀疑道：“你买车？还是你大哥让你来买车。”
“不好意思，就是我买车，我要买辆捷达，今天之内能提车吗？”李树举着银行卡道。
宋有庆一愣，一脸怀疑的把李树请进了车行内，他不是给李树面子，而是那那张银行卡面子。
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