张汉东这次来鹰国，目标很明确，就是为阿诺斯汽车站台营销的，感谢明星只是托词。
在新歌waka waka发布的几天后，汽车的订购量直接起飞，增加了一千三百六十台，这恐怖的数量完全超过了张汉东的预期。
但是细想之下也就明白了，相当于是迈克尔和惠勒两大头部明星领头，带着那许多明星为阿诺斯汽车免费宣传，拿出一首免费的慈善公益歌曲，最终受益者落到了阿诺斯汽车身上，收益简直惊人。
相比起销售价格来说，汽车成本低得很离谱，不到三十八万美元，即使加上运费，每辆车的成本也不过增加了五千美元左右，目前来说全是自营，销售成本很低。
这个年代，鹰国对花国企业的重税也完全不存在，丰厚的利润实打实进了汽车厂的账户。
而这个厂，是张汉东独资。
如果当前有热搜这个说法的话，张汉东和阿诺斯汽车的词条一定占据最前面几条。
17亿五千四百万美元，这是多么恐怖的数字，
一直以来张汉东赚钱除了靠预知的眼光之外，其他基本是硬碰硬赚到的，那些赚钱的工厂，和汽车销量比起来，不啻天差地别的区别，不在一个层次。
以汽车厂生产线的产能，每月订单排满的话，能生产约五千辆，全部卖到鹰国这些发达国家的话，产值就是六十四亿美元以上。
净利润能达到五十多亿，赚钱居然这么容易吗？
订单传回国内，负责人格拉切夫眼珠子差点吓得飞出来，不理解老板是如何在短短时间做到的？
万事开头难，汽车关系着乘坐人的生死，一个新的品牌想要获得认可，是非常不容易的，更何况汽车的产地还是花国那样经济不发达的国家。
上次发布会卖出去几百辆，他就已经感觉是巅峰，可是时间才过了多久，再次创造了销售奇迹。
毛熊虽说也是发达国家，但是一直以为他们出口的工业品就是军火和货车之类笨重的物品。
虽然发动机技术全世界领先，可他们的汽车始终走不进高端圈子，毛熊生产的所谓高端汽车，产量绝对不超过二百辆，还基本是赠送给领导人的。
张汉东出手，情势立刻逆转，他顾不上惊讶了，这么大的销量，所有人必须动起来才行，国内产业链还不成熟，很多零部件还需要进口，争分夺秒啊。
如果老板继续弄来这种夸张的订单的话，生产必须立刻跟上才行。
但是这庞大的外贸数字，让商务部和高层都为之震惊起来，商务部在阿诺斯汽车厂专门召开了会议，外汇是管控货币，进入国内必须兑换成人民币，所以他们非常了解汽车厂的财务状况。
这创汇的速度简直就是太快了。
商务部表彰了汽车厂的工作，并且鼓励他们再接再厉，可惜这些官方言语用错了地方，老毛子格拉切夫根本不懂，甚至有点厌烦，因为接待参观团，就要影响他的工作。
会议散去之后，两个年轻人对一位中年人说：“二伯，这么大的生意你说是私人的？那个姓张的是什么来头，能吞的下这么多钱？”
这世上总有觉得自己不含糊的人。