三个月后，李中易的帅船，才抵达了黄河入海口的滨州。
海运的好处，现在已经深入人心了。
从开封运兵、运物资到幽州，走海路比走陆路的优势，大得实在是太多了。
走海路，不仅速度快，运量大，成本低。而且，战士们也不疲惫，下船就可以参加战斗。
滨州，是黄河水师和近海水师共同的基地。滨州造船厂，是除了明州造船厂、开封造船厂之外，第三大的造船厂。
巧合的是，从古印度殖民的大船队，也回来了，正在陆续靠岸。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！李中易背着手，立于码头上，嘴角噙着笑意，默默的注视着一艘艘高大威猛的大海船，缓缓的靠岸。
朝廷的资源，其实是有限的。海外的殖民，必须要激发民间资本和权贵资本。
资本都是逐利的。海外的奴隶贸易，粮食贸易，丝绸贸易，茶叶贸易，瓷器贸易，让殖民者们赚得钵满盆满。
更重要的是，只要自己靠本事占住的地盘，就永远都是自己的地盘了。
这就意味着，殖民者的子孙们，也可以跟着享受到海外殖民的巨大红利。
以前，是李中易用力的推着大家去殖民，现在则是大家哭着喊着要加入到殖民队伍之中。
没有搭上头班车的权贵们，其实有一些，已经偷偷的开始造船，打算跟着正经的队伍，一起去发财。
小造船厂的动静，怎么可能瞒得过李中易的眼睛呢？
还要不要契约精神了？
李中易现在不计较，是想等船造好了，蒙混过关出海的时候，再一网成擒，连人带货带船，一起没收了。
华夏民族上千年的历史，除了秦汉两朝遵守军功授爵的契约精神之外，别的朝代都是朝令夕改，视朝廷承诺如同擦屁股的纸一般。
李中易心里有数，如今的社会结构，决定了，并无彻底法治化的基础。
比如说，所谓的国会也好，议会也罢，即使李中易强行推了，等他一死，也肯定会回归人治的轨道。
千年的皇朝历史，皇帝手里的权势，是越来越大的。相应的，相权其实是逐渐萎缩的。
这个是人性决定的，哪个皇帝乐意被人约束了手里的权柄？
和纯粹的议会制相比，李中易更倾向李家坡的那种模式。
整个东亚地区，都有威权主义的雄厚基础。
父死子继。但是，社会的游戏规则，普遍有法可依，皇族也约束自己的欲望，不贪太多非分之礼。
李中易早早的就把钱庄垄断进了怀中，这里头的利益简直是大极了，足够他的皇帝儿子挥霍的。
另外，钱庄的皇有化，才能够避免大肆的印钱，无节制的印钱。因为，这么干的后果是，极大的损害了后任皇帝们的利益。
历史上，不管是宋朝的交子，还是明朝的宝钞，无一例外，都毁于官僚们肆无忌惮的印钱之中。
现在，李中易巧妙的把钱庄和印钱的权力，纳入到皇帝的私库之中。
官僚们只要建议滥发交子，让交子不值钱了，皇帝的私库就会大幅度的缩水，也就是在割皇帝的肉。
割皇帝的肉，怎么可能持久呢？
治国之道，若想一项政策长期执行下去，必须充分考虑人性。
“哈哈，刘大官人，你这次出海，收获不小吧？”
“哪里，哪里，生意不好做啊，不过是带回了三千多奴隶罢了，不值几个钱。倒是你，张大官人，江南的上好丝绸，被你收了不少，那才是聚宝盆呐。”
“唉，哪里有你说的那么夸张，不过是混口饭吃罢了。”
“混口饭吃？能混几十万贯的好处？”
“唉，勉强糊口罢了，哪来的几十万贯？”
李中易听见几个殖民商人之间的互相谦虚，不由微微一笑，财富不敢露白，商人们都被整怕了，担心太富裕了，被朝廷杀猪。
实际上，李中易垄断钱庄的利润，赚的钱，海了去了。
在小农社会，放高利贷是最丰厚的利润来源。在资本主义时代，大金融资本家们，才是帝国的主宰之一。
李中易一出手，就把钱庄和印钱的权力给垄断了，等于是确保了皇族的巨大利润，可以一直收下去。
只要是后代的皇帝们，不是司马衷那种蠢货，就都知道，不能杀鸡取卵。
货币的信用，最怕的是无节制的乱印钱，导致不受控制的大幅度贬值。
没办法，为了避免败家子的乱来，李中易被迫想得很深了。
在林仁肇的陪同下，李中易在滨州造船厂里，一连待了五天。
海上殖民，海上贸易，没有合适的战舰和货船，怎么能成呢？
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