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第1075章 唯一生路!空中危机!(1 / 2)

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“靠!世界头号流氓,果然名不虚传!”

唐筱冷哼一声,立刻扫了一眼飞行控制面板上的DUS显示屏。

这个显示屏从上到下,分别显示机外温度、推力指示、发动机状态等。

而最重要的,当然是油量指示。

目前大型货机剩余的油量,大概还足够飞行六千公里。

可目前印-度已经拒绝航班入境,如果绕过去,就只剩下不到三千公里续航航程。

假如到时候孟加-拉国也拒绝入境,那就只能继续绕道走缅-甸。

要是缅-甸也拒绝……

那就彻底完蛋了。

这架大型货机将因为燃油即将耗尽,而不得不呼叫“Mayday”,请求附近机场允许紧急降落。

按照国际民航惯例,本着人道主义精神,各大机场有责任和义务,接纳并保障出现紧急情况的飞行器降落,以避免酿成机毁人亡的惨剧。

可真要是紧急降落在缅-甸或者孟-加拉,那岂不是正中了M国的圈套?

事实已经很明显了。

帕丁·沙约尔就是借助M国的霸权,让这三个国家都拒绝让华夏唐龙航空公司的CH218航班,途径他们国家的领空。

怎么办?

唐筱立刻拿起平板电脑,调出航行地图。

这是专供飞行用的,又称之为航行图。

与普通地图不同的,上面标注了飞行和导航需要的各种关键信息。

比如哪儿有机场、长度、等级、代号、电台频率多少,哪儿又有导航台、信标台……

有这样信息准确翔实的航行图,才能满足设备故障或其他特殊情况下的目视飞行、仪表飞行。

当然,这也是为什么飞行员要有极好的视力。

虽说现如今飞机先进强大,但不怕一万就怕万一,如果各种自动化设备坏掉了,只能依靠最原始的仪表,进行目视操作飞行。

如果是个色盲或者近视眼,连机场跑道都看不清,还怎么飞?

眼下。

唐筱是忙着重新规划航路。

“机长,立刻转向135,往东南飞!”

唐筱话音刚落,机长和副驾驶就迅速操作。

嗡~

繁星苍穹之下,大海高空之上。

庞大的大型货机,微微的倾斜,划出一道弧线,调整航向准备绕行印-度和斯里兰-卡。

毕竟不管航路怎么选择,这会儿都必须要转向了。

再往前,就要闯入印-度领空了,硬闯别国领空,那可是有被击落的风险的。

历史上,不止一次发生过,民航客机误入别国空域,被击落的悲剧。

完成转向之后,唐筱抬眸看了一眼吴杰,沉声道:

“印-度以境内有演习为由,拒绝让我们飞越他们领空,这显然是托词而已!”

“真正的原因,肯定是M国在幕后捣鬼,我估计孟加-拉和缅-甸照样会拒绝我们!”

“帕丁·沙约尔这招,实在是太阴险太恶心人了,就是想让我们燃油耗尽也飞不回国!”

吴杰瞥了一眼DUS显示屏,看着那航油不断减少,忍不住轻哼一笑。

“这个沙约尔,看来不傻啊!不敢让战斗机击落咱们,却也能想出这么阴损的怪招!”

“你还笑!!”

唐筱瞪了吴杰一眼,愠怒道:“我们现在只能往东南亚飞,然后争取能飞到位于南海的永暑机场降落!”

吴杰收起笑容,语气淡淡的说道:

“争取?燃油这不还剩三分之二吗?至少还能飞六千公里吧?难道还不够吗?”

唐筱在平板电脑上,迅速制定了一条很弯曲的航路,然后递给吴杰。

吴杰眉头微蹙,仔细看了看。

这条航线很复杂,飞机继续往东南方向飞八百多公里,绕过印-度和斯里-兰卡的领空之后,转向东飞行两千多公里飞跃印-度洋后。

到马六甲海峡上空,又改向东南飞行近一千公里后,绕过新加-坡,在南海上空又再次转向东北飞,继续飞行约一千五百公里,便可以在祖国最南端的永暑机场降落。

乍一看,航线特别像是一个歪斜的W字样。

而目的地永暑机场……

这不是号称祖国最南端的机场吗?

当然。

祖国的机场,自然是可以随便降落。

而且这座机场位于国际航班繁忙的空域,修建之初的本意,就是要为该区域提供全面的航行情报、通信导航、飞行气象等信息支持。

关键时刻,可以为国际航班应急备降,也可紧急救援突发疾病的渔民,拥有完善的飞机保障体系,完全可以满足这架大型货机降落。

“不错啊!那就按照这个航线飞呗!”

吴杰将平板电脑递还给唐筱。

“不错个屁!”

唐筱噘嘴吐槽道:

“这条航路不经过任何国家的领空,都是在国际公海上空飞行,谁也没有权利阻止或击落,看似是很自由了,但你发现这么绕,飞行距离很长吗?”

吴杰瞥了一眼。

“卧槽!理论飞行里程5150公里!”

本小章还未完,请点击下一页继续阅读后面精彩内容!这下,吴杰知道唐筱为什么说,不错个屁了。

五千多公里!

如果不遇到极端天气不绕行,如果能一次性在永暑机场降落成功而不复飞,目前大型货机的剩余燃油是足够。

可问题是……

这漫长的飞行距离上,很难说不会遇到恶劣天气。

去过东南亚旅游的人都知道,十一月和十二月是雨季,雷暴雨天气频发。

为了飞行安全,一般都尽量不要穿越雷暴云,太危险了,要尽量绕行。

可一旦绕行,就意味着航程要增加。

另外。

无论是国际惯例,还是各国的民航飞行规定,飞机都要多带燃油以备不测。

国内规定,飞机的最低燃油重量,是必须足够持续飞行三十分钟。

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