读高的时候唐觉晓觉得自己长大后电池技术要大爆发，后来发现太天真，因为触及到了“物理天花板”，锂离子电池存在理论角度的储能限，现在已经接近了。
新方向是“锂空气电池”，简单说是锂和氧气反应，让能量爆10倍，从而能量密度接近汽油。
但这技术有各种问题，ibm在微观科学领域是很牛的，2009年启动了一个锂空气电池项目，打算2013年完成这技术，2020年量产，结果现在已经没消息了，多半不是转入秘密研究，而是放弃了。
‘也是说，除非钢铁侠真的出现，不然十年内难保证有突破？出门还得带充电宝，以及新能源汽车，几年内还真的是骗钱的……’
闹钟响起，晚9点又到了。
热身之后在家里开始运动，首先是深蹲……
自律使人自由，唐觉晓工作、充电、健身、交友时间基本是固定的，有特殊情况才会变动一下，严格自控，十年如一日。
老派的大老板们很多是真的没读多少书，读书无用论在唐觉晓重生那会儿很有市场，现在估计寒寒也后悔了吧。
有一个互联的作用被人们忽视了，它不仅仅可以让两马一李这样的巨头出现，也可以产生千千万万的小老板。只要是好项目，各种投资人会出现，很容易联系到他们。包括一些老项目，饭店、酒店，也可以从互联查到各种资料，自行判断风险，感觉可以了再和银行贷款。
这个世界的运作方式在改变，有的人走在了世界的前头，有的人，甚至有的行业在逐渐被淘汰……
骑行，一种逐渐远离了人们生活的交通方式。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！90年代那会儿，骑行占据人们交通活动的30%，然而到了2005年下降到了5%，汽车、摩托、电瓶车代替了自行车。
十多年前到处是小偷偷自行车，到现在真的是一部自行车放那里，如果车太破，不锁可能都没人偷。
北方是国的老工业基地，津门是国着名自行车生产基地，从游到下游都很完美，但是……
富士达、飞鸽，多少知名大品牌日子都不好过，也是爱玛强一些。
自行车行的老板们年底聚一起开会。
富士达老总说：“这些年生意是一年不如一年了，出车卖不出去，人还招不到。自行车行当不同汽车那么难，早培训，下午能班，给组装工开3000工资还没人愿意来，去年还只有呢。”
爱玛老总没来，来了个副总，说：“我们也对自行车行业很不看好，想要削减业务了，以后想专心的卖电动车。”
飞鸽老总说：“你们爱玛真会营销，别家做电动车没你们卖得好，难道我们都要全面进军电动车行业？做了这么多年自行车，真的有点爱了……唉……”
爱玛副总谦虚道：“我们是自行车做得不太好，才努力去做电动车，误打误撞。真正做自行车好的，大家看美邦车业，只做出口赚美金，一单国内都不接。”
美邦车业的可不敢犯众怒，忙说：“国外车不好做，都是一单30辆、50辆，模具要不停的改，看着每辆车好像挺赚钱，做着累啊。要应付洋大爷，他们没国内的人那么好打交道。”
看到大伙都说自己生意不好，其实也真是生意不好，飞鸽老总笑道：“唐觉晓把牛『奶』公司开京津冀来了，他家卖了那么多年的电瓶车和高档自行车，要不谁试试……艾特他？我不懂，不然借头脑一用了。”
唐觉晓放话说要做电瓶，这让爱玛的人有点担心，这会儿闻言一皱眉：“他难道还能变出市场来？不要太高看一个人，一个人推动不了时代。”
……
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