“还不是您这个老狐狸教的。”郦云龙也笑了笑，林墨龙有一个外号叫“猎狐”，一向把自己比作狐狸，现在一看郦云龙，有青出于蓝而胜于蓝的势头。
郦云龙在打造天朝真正的九天银龙——与众不同的T919大飞机。
L国P音公司的737机型的控制系统就是闭门造车弄出来的，出现问题后，又一味地推卸责任。
而郦云龙则不同，通过实际操作，发现P音737机型客机的致命弱点，然后又采取措施进行有效的避险。
姐弟俩很快就发现，P音737机型客机的操作台上少了两个关键安全设备——迎角传感器的安全监测、防失速的监控监测！飞机的控制系统之中，也查到了安全隐患，也是P音737客机设计缺陷导致的系统性问题，这些问题就会直接导致飞机坠毁。
其实这些问题是完全可以规避的，只不过，这两位机长过于相信P音系统，过分依赖系统，以至于不敢挑战权威。在最后的人机博弈中，输给了系统，而这个系统又是一个有问题的系统。
实际上这个系统飞行员是可以关闭的，但这两起事故是飞行员没有意识到。
空难是悲痛的，空难的教训是惨重的，但规避空难的经验却很宝贵，价值千金，价值亿金！
郦媛红姐弟俩就及时关闭了系统，改用手动驾驶，从而挽救了飞机挽救了，挽救了全部的乘客。但当时发生千钧一发，谁能想到是这个出事儿呢？
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！在CM航航班坠机前，机长曾在十几分钟的时间内26次试图将机头拉起，但都无济于事，结果机毁人亡。
CM航客机失事后的调查显示，P音737机型客机上伸出机外的唯一的传感器失灵，导致飞机坠毁前飞行控制系统被启动了多次，机头不断向下翻转，飞行员则拼命把飞机向上拉抬，但最终未能阻止飞机的下坠。
根据最新曝光的CM航事故黑匣子录音显示，在坠毁的最后时刻，驾驶员还在绝望地翻阅操作手册，试图找出‘人机互搏’的解决方案，可以未能如愿，最后还是机毁人亡……
后来调查组认为坠机原因之一是机上“迎角传感器”出现数据异常。
“我们要敢于打破惯性，挑战权威。”郦云龙曾说。
“对，我们就是要做第一个吃螃蟹的人！”郦媛红很赞同弟弟的观点。
郦云龙就敢挑战权威，所以姐弟俩联手，打破“人机互搏”的魔咒，创造了奇迹！
吃一堑长一智。
郦云龙、郦媛红马上就改进这一弊端，在国产的T919机型装有一款“防失速防失误”软件系统，具有自动降低机头的功能，该系统具有绕开驾驶员控制的能力，就算手动拉起机头，五秒钟之后又会自动控制下降过程，保持正常的飞行状态，如果是系统失误，就会提醒驾驶员做出最正确的选择，及时提醒风险。并能在“人机互搏”中，选择最正确的操作模式，从而规避空难的发生。
直到N月之后P音公司剽窃天朝的技术，准备应用在自己新型飞机上。被郦媛红发现，于是一场国际专利的官司开始……天朝也终于在航空领域打赢自己第一次官司，这是后话！
……
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