其实和陈斌说的一样，BBA三家过来，一方面是一探究竟，看看极光汽车到底有什么魅力，因为3月份极光汽车上市以来，他们看过数据。
自家的订购数据出现了明显的波动，虽然这个波动并不是断崖式的下跌，但，光是下跌这一点，就足够让他们重视起来了。
本来，在极光汽车上市之前，他们谁也不会去想到说极光汽车能影响他们的市场份额，但现实给了他们一巴掌，极光汽车真的不干人事，两三个点的下滑，而且是和同期数据相比。
这就让他们紧张了起来。
不过紧张不等于惧怕，说到底，老欧美的那种想法，在他们脑子里根深蒂固了，想要打破这个思维，除非经历过非常丰富的拷打。
不然的话，根本记不住。
而马斯科那边过来，就是想看看陈斌会不会趁机整花活，因为他觉得， 陈斌不是那种怂的人，你越说我怎么样，我还偏就怎么样。
同时马斯科过来也是应该的，苏城的特斯拉超级工厂已经在加紧建造阶段，就是为了要追上极光汽车的进度，可这种进度不是三言两语说追就可以追的。
趁着现在，他还有时间来“学习学习”。
魔都市政府对于马上召开的第一届会议也是非常重视，一则是，通过这个会议直接确定了魔都成为了华夏新能源汽车的领头城市。
换句话说，这样的一个形象，可以让整个华东地区的汽车制造产业逐渐依靠过来，配套产业链，那就是对魔都最好，最大的提升。
卞沧海他们还指望借着这次的机会，在新能源市场里，再挖1-2家来魔都签订协议的，本来卞沧海确实看上了恒达，但是张轩宇对于这件事直接否了。
美其名曰：更希望让有经验的车企入驻。
那这话的话里话外意思，就是恒达不行。
卞沧海虽然郁闷，但是不至于因为这件事就和张轩宇翻脸，之所以不提特斯拉，是因为特斯拉按上级的政策，也绝不会在魔都已经有了一个极光汽车的情况下，再划分过来。
两个霸王级别的存在，如果全部落户在魔都，虽然对于魔都的经济发展有很大的帮助，可是人员的竞争，以及团队的竞争，就有一些不妥。
要保持下面的队伍能够好带，自然要把蛋糕分分清楚。
所以卞沧海和张轩宇都很默契的没去提特斯拉，转身去看向其他企业了。
……
国内的一些自媒体人，和汽车有关联的一些博主，也通过网上的预约来到了魔都，这次的交流大会自然不是听车企在这夸夸其谈。
更多的，其实还是要听一些实际驾驶的人来点评。
但是真放开给普通人申请，那对于大会的意义也没多少，所以在一开始，就同意了一些网红，什么马楼说车、说车的小飞这些全部都来了。
包括一个京城的小三代小腾，也跑了过来。
陈斌他是知道的，在京城的城墙之内，有多少人不知道陈斌和于家的事，特别是夫人来证婚这件事，可以说已经彻底让城墙内的人们看清楚了后面这个时代谁是领头羊了。
倒不是说政界，而是商界。
所以，小腾得来，还得来的早。
不过他没去拜访陈斌，因为他真想去极光汽车超级工厂进行学习，参观，和沈静打个招呼也能行，沈静对于他们这些小弟们，还是比较客气的。
毕竟，以前小时候没少毒打他们。
同是大院里的人，小时候大家打斗太正常不过了。
沈静这次也来了，不过她没来找陈斌，因为她明天这是来象征性的站一下台。
而超出陈斌意料的是，马纭也来了，还特意在微信和陈斌说了一声，之所以他亲自前来，其实也是浙省一把手打了电话给他。
这次的明争暗斗，外人看不到，他们体制内的人其实都有消息了。
为了支持新能源汽车，必须来站台！
其他人来，也许不合适，但是马纭来，那是合适的，因为马纭之前提出过一个想法，那就是车、生活一体化，所谓的这个指的就是你自驾游的时候能直接通过车机电脑选择好酒店，订购，获得优惠。
亦或者说是，去消费，买菜，等等诸如此类的场景。
至于腾讯，京东，那确实没安排人一把手亲自来，都是来的副总，因为刘强栋那边刚好去了澳洲考察，引入澳洲的红酒源头酒庄，是这段时间的核心。
而马华腾，则是去了新加坡。
所以两人就很完美的错过了这次的交流会。