人才的培养其实是有一定规律的，就好像最开始，在一切都无的情况下，也就那么一两个人能够挑起大梁，但是等之后，不少人跟随着他们学习，学习到了精髓，随后才发展成自己的一脉。
然后再根据人才的递进，也就有了一波浪潮，只要不间断，这个浪潮就会一浪跟着一浪。
正所谓长江后浪推前浪，更有一句哲学说的很对：一生二，二生三，三生万物。
陈斌现在要做的就是不断积累人才，这些学汽修的人，他们的技术能力总能得到保障的，而且中专都是2+1的模式，即2年学习，1年模拟，等到2年以后，极光汽车不说下线吧，汽修店总归能够开业了吧？
“说到你这件事，线下的汽修店，这件事你们看的如何了，什么时候能够推进下去？不然的话，你到时候人员培训好了，去哪？”
陈斌略微有些催促的问道，其实对于汽修店，要的技术难度并不高，最难处理的其实还就是成本问题，因为你各种设备购买、安装，店面的租赁都需要费用。
这些钱，普通人家其实大概也就能弄一个小门面，而东风集团现在搞的其实是全国开花，那这资金投入其实很高的。
普通的修理厂，就要上百万的投入了。
更何况，这还只是单纯的燃油车，如果将新能源汽车的维修也放在里面，一些设备的采购，也会占据大头，普通汽修店不见得乐意。
这就是为什么除了补漆以外，一些新能源电车大部分都是去4s店的售后，就是因为外面弄的不见得能有多好，还不如选择4s店。
白夜微微点头说道：“这点也是我们要汇报的，目前根据勘测，魔都、京城等一线城市，将会率先的进行开业，同时，考虑到东风商超的影响。
渝城、汉江两地也会开通，其他城市将会陆续的进行开通，首批名单依然是我们目前已经占据一定市场位置的区域，届时在根据用户反馈，同步进行优化，开通。
而主要城市里，除了已经拥有东风商超的以外，当前城市还会根据核心城区进行开通2-3家，最多如京城不超过5家。
这样也是为了避免集中开业，导致客流量分散，其次也是我们的一个小尝试，尽可能的将服务做好，前期的资金没有问题，我现在唯一的担心点就是人员的问题。
其实现在招募人员，确实有点难！”
维修工也不是那么好招募的，白夜自己很清楚，你去外面招一个有经验的，工资开的足够高才可以，而新人，你光培训他就要花好久。
更别提这中间你不可能给他0工资的。
所以这时候陈斌提出来的中专模式就很现实，这就是一个能解决就业、解决用工需求的存在。
“嗯，规划的还行，不过东风商超的这块你要看一下了，丰县区的这边本身场地就不够了，你就要看一下临近的旁边，有没有合适的位置进行连通，这也是我们的一个失误。
不过以后的东风商超就好了！”
陈斌倒是想到了普东那边规划了一个新的商超，只是方洋还没拿提案报告找自己。
现有的商超分店按照陈斌的预估，丰县区以及京城亦庄、渝城、汉江这四个地方的还可以，但是像白云市以及深城，这几个地方的位置恐怕是真一点挤不出来。