第385章 甘宁来了
所有大作一直讨论了七天时间，终于初步定下来大船与小船的建造方案。
大船和小船的船骨必须用百年以上的檀木来进行建造，檀木不仅质地厚实，韧性好，关键是耐腐蚀。
海水盐碱度很高，腐蚀性的要求也高，否则一直在海航净泡，很容会造成船身受损。
其次，船身必须用五十年以上的桦木制作，木板必须厚一寸以上，并且每块木板质地一定要好，不可以用细纹，否则狂风暴雨之下，很容易造成损坏。
在海上行驶，没办法找到合适的替换木板。
其次，外层的钢板必须要韧性好，而且要找到一种合适的防腐漆，可以有效延长钢片的使用寿命。
百年以上的檀木，长势要好，适合做整身的船骨，要求非常高，需要去寻找。
好在这个计划几天前就定下来了，因此士颂已经派人去深山老林里寻在。
檀香木本来就稀少，并且要符合使用条件的更少。
好在整个南方都被中原人视为蛮荒地带，山多、数多，自然生长的檀香木还是很多的。
士颂以最紧急的命令，让整个夏国的官员全部行了起来。
终于在二十天后，在郁林郡一处山谷中找到了五颗符合条件的树木。
这片山谷，人迹罕至，在悬崖峭壁之下，因此整片檀香木树在此生长，不知道有多长时间。
但是又出现了新的问题，这么大檀香木树，长八十多米，重量在四五千斤，根本抬不动。
这是个大问题，以前造海船，都是在交州沿海地区的树木中寻找合适的树木，再通过海水的浮力，把树木转运到连云港来。
现在，光靠人力，根本没办法把这根巨木送过来。
最终在山谷中找到一条暗河，数百人抬着檀香木，送入暗河后，在半天后，在暗河的另一端，一条大河中找到了这几块檀香木。
然后被小船牵引，一路入海，耗时十天，终于送到了连云港。
要不是这条暗河，还得派人到其他地方去找。
至于五十余年以上的桦木，这倒是好找。
现在连云港有五个造船坞，但是面积和尺寸都太小，造主舰船根本容纳不下。
原先的海船，长约四十余米，但是新建的主舰船长度至少六十余米，小船至少有四十余米。
别看长了这二十米，其中的难度是成几何倍数增加，其排水量也翻了几倍。
士颂大手一挥，一个是原来三倍大小的造船坞开始兴建起来。
连云港居住的百姓，全部激动起来，因为士颂在整个连云港开始招工，月薪四百文，是平时的一倍半，因为是赶工，所以价格要高些，专门找身材魁梧之人，充当苦力。
招工的时候，还和他们说好，中途除非有重大的意外发生，不可以退出和请假，而且预定的是每天工作十个小时，包三餐。