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袁曜文选择的方向是固态锂硫电池，没有选择他最看好的锂空气电池，他认为固态锂硫电池的难度小一点。
但这个难度小，也只是相对于锂空气电池而言，其本身的研究难度可一点也不小。
毕竟可以看作是下一代电池。
除了要重新设计研究正极材料、负极材料、隔膜材料等等，还要解决最大的难题，电解质。
固态电池电解质跟传统电解液相比电导率偏低，内阻较大，高倍率放电时电压降幅较大。
这些问题但凡有一点解决不了，固态锂硫电池都走不出实验室。
更遑论制备工艺复杂，技术不成熟，生产成本高昂等问题了。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！完全可以说是从头到尾重新研发一款电池，从电池各个组成部分的材料选用，到电池的整体功能设计和性能提升，每一个细节，都需要从头开始。
电池这玩意儿，又不是普通的工艺品，对安全性的要求还高得令人发指，容不得出现任何差错。
由此可见工作量和研究难度之大。
也正因为此，袁曜文已经多次跟公司人事部门打报告，招揽来了很多电池研究方面的专家和研究人员。
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袁曜文这么搞，还没取得多少进展呢，研究经费就如水一般流出去。
也幸好他研究的是固态锂硫电池，公司才批准得如此痛快顺利，如果换成石墨烯电池，估计不用陆羽出手，审核组的人都能直接恰死他。
这倒不是其他原因，而是石墨烯材料从发现开始研究到现在，电池行业已经认清一个现实，石墨烯电池，短时间内几乎不可能。
在石墨烯没有实现大规模制备的情况下，全石墨烯电池就是在扯蛋。
不提对于石墨烯表面氧化状态等等高要求，哪怕真做出来了，高得离谱的成本，一克上千，真的会有人用么？
而现在市场上的所谓“石墨烯电池”，无非是掺了一点石墨烯的锂离子电池或者铅酸电池。
石墨烯在锂电池的应用中，主要有两个用途，一是导电剂，二是电极嵌锂材料。
这两点，说穿了，都是在和传统的导电材料碳、石墨竞争。
那么问题来了，碳和石墨这两种材料，都是论吨卖，论克卖的石墨烯拿头和它们对线？
就算不计成本，石墨烯表面积大，实用中分散之类的问题一大堆，很容易把锂离子的扩散通道堵塞，电池厂家光是调生产工艺都得累死。
加上石墨烯表面特性受化学状态影响大，批次稳定性、循环寿命等等这些问题，如何能满足锂电池生产过程中的那堆细致要求？
哪怕解决了上面说的这些问题，石墨烯成功作为负极，但它的振实和压实密度非常低，理论容量也仅仅只是石墨负极的两倍，那为什么不用硅？
硅的理论容量可是接近石墨的十倍。
价格干不过，容量也干不过，能给出一个不用硅的理由么？
所以，用石墨烯做锂电池，技术上就不靠谱，在锂离子电池上的应用前景，微乎其微。
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14年的时候，西班牙有个叫Graphenano的公司，大肆宣传说他们制造出石墨烯电池，储电量是现在电池的三倍，使用寿命是传统电池的4倍，是锂电池的2倍。
最厉害的是，用此电池提供电力的电动车，充电8分钟，最多能行驶1000公里，而且生产成本比锂电池低77%。
这么离谱的新闻，当时国内竟然有很多媒体疯狂报道。
更离谱的是，没多久国内居然也冒出一家电池厂家，说他们也能生产性能差不多的石墨烯电池，在股市上狠狠割了一波韭菜。
所以电池行业的人都已经清楚，石墨烯这种材料，在新型柔性电池、元器件、显示、催化剂等等诸多领域，都有十分广阔的应用前景。
唯独在锂离子电池方面，应用前景非常有限。
小桑河公司的项目审核组也清楚，所以朱俞烽和任成鸿他们的项目，可以朝着石墨烯方向研究，但袁曜文的电池项目不行。
袁曜文擅长的领域虽是新材料研究，不过对固态电池的研究也不弱，理论知识很是丰富。
这样一个资深研究专家，头脑和认知都相当清醒，他也不可能选择石墨烯电池，作为他现阶段的研究方向。
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