即便是前来驱逐的喷火只有五架，海因茨上尉也不迎战，带领投完弹的第四大队立即撤退，他知道一旦被这五架喷火缠住，随后会有大批的英国战斗机前来支援，到时候想走都走不了。
第三，第四特战中队是实验部队，在空军中的地位比较特殊，他们的存在并不是为了和英国空军发生战斗，而是要用他们的专业技术，为德国空军做一些实验性的任务。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！第四特战大队炸弹投完，机油也只剩最多一半，重量放空所以速度极快，特别是他们打开加速后，周至寒带领的四架喷火战斗即便是打开加速，也只能勉强跟上，想要追上根本办不到。
见12架梅塞施密特头也不回的飞走，周至寒带领四架战斗机又追了一会儿便掉头，朝“拉伊”雷达站飞去，至少在两三个时辰之内，德国空军不会再派轰炸机来到这里，因为英国空军正在赶往这里。
飞到“伊拉”雷达站，空中不见梅塞施密特，只有皇家第200喷火中队和几架304中队的喷火在上空盘旋，梅式机群想必也是投完弹后绝不纠缠，立刻撤退了。
“伊拉”雷达战损失很严重，雷达十之八九被摧毁，倒在地上短时间内很难修复，地面上的消防员和部队以及雷达兵正在救火，一些老百姓也自发拎着水桶，拿着灭火装置参与救火。
周至寒知道，此时再赶往多佛尔港附近的雷达站也为时已晚，而且所有战斗机的油量所剩不多，于是他命令皇家第200喷火中返回其基地，然后他带着302和304中队飞往布莱顿机场，战机需要加油，补充弹药，修理受损的机身，飞行员也得抓紧休息，可能几个时辰之后又得再次起飞，拦截源源不断来袭的德国战斗轰炸机。
到达多佛尔港附近，远远就能看见内陆的雷达站上方浓烟滚滚，空中只有英国战斗机在盘旋警戒，显然德国轰炸机又是打了一个突袭，从容离开。
周至寒带领机群回到基地，还没有半个小时，就传来英国战斗机曼斯顿基地遭到了德军的猛烈轰炸，由于此时英国几个雷达站还如同瞎子一样瘫痪，无法及时得到敌机的讯息，因此德国轰炸机群几乎是来去自如，丢完炸弹把整个曼斯顿战斗机基地变成一片火海后大摇大摆，扬长而去。
由于这一片区域的雷达遭到袭击，短时间内很难恢复，所以整个下午盟国军团四个战斗机中队，配合皇家空军第11大队各个中队不断起飞，拦截源源不断飞来的德国战斗轰炸机，战斗打得非常激烈，地面上除了作战部队外，百分之八十的百姓都进入了防空洞，直到今天，英国人民才真正尝受到了战争带来的苦难滋味。
多佛尔港雷达站，佩文希雷达站，拉伊雷达站整天都是德国战斗轰炸机打击的对象，这几处地方浓烟滚滚，双方不断有战斗机从空中坠落。
到当日黄昏，双方加起来一共起飞了1000多架次飞机，德国空军损失了61架飞机，皇家空军则损失了40架，其中，盟国军团损失5架战斗机，其中有两人阵亡。
今天唯一对德国不利的是，他们的飞行员在这里跳伞，无一例外，全部成为英国的俘虏，这对于德国空军的士气有不小的打击。
就在德国空军准备乘胜追击，趁三个被袭雷达站暂时成为瞎子，从这它们的防区源源不断增加兵力，摧毁更多雷达战时，老天帮了英国人一把。
8月10日，英国南部狂风大作，夹着雷电的乌云低悬在英吉利海峡和法国北部的上空，随后两天的天气不是乌云密布就是有浓雾，德国空军的飞机根本无法起飞。
德国空军好不容易建起来的优势，被接连两天的恶劣天气无情扼杀，这对于已经整装待发的德国飞行员来说是一个很大的心理打击，他们认为是上帝帮助了英国人，所以很多人开始变得烦躁不安起来。
这宝贵的两天，让英国人重新抢修好了三处被毁的雷达基地。
休.道丁上将当天晚上就启用了周至寒之前的建议，从海滩开始设立了许多了望哨，确保在海面上20多公里外，就能发现来袭的德国空军。
为了鼓舞士气，格林把8月13日确定为“鹰日”，但随后根据德国气象部门的预报，这天的天气不好。
果然直到下午两点以后，天气才逐渐转好。
不出德国空军所料，他们两天前好不容易强起来的优势，被这一连串的恶劣天气抹去。
英国人的雷达站，又恢复了生机。
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