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碧空白云之下，一支由一个梅塞施密特Bf109E4中队，一个Bf110战斗机中队，两个死神斯图卡轰炸机中队组成的混编战斗机群，刚从皮恩机场起飞后就向上拉升，与此同时，从皮恩边上几公里处一个刚刚建造好的隐秘、特殊机场上，24架新型梅塞施密特从凹型机场里起飞后超低空飞行，进入海岸后继续紧贴着海面飞行。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！原来，这是德国空军使用的瞒天过海之计，用大摇大摆在空中飞行这支混编机群，吸引英国海岸雷达的注意，而两个新型梅塞施密Bf109E4B战斗机特战中队，在大机群的下方超低空飞行，躲避英国的雷达。
虽然德国空军的雷达在探测能力上远不如英国雷达，但他们的雷达专家知道，即便是英国的雷达，也无法探测到超低空飞行的飞机。
所以，德军以四个中队混编机群吸引英国人的注意，掩护两个梅塞施密特特战大队悄然飞到海面上后低空飞行，成功避开英国雷达的搜索。
不一会儿，带领机群在高空飞行的卢本斯德尔法少校就清楚地看见了英国海岸的悬崖峭壁，当机群大约飞到英法海峡中间时，他对着机载话筒下达简单指令：
“第三，第四特战中队注意，你们前往执行特殊任务，预祝成功！”
领衔第三、四中队的海因茨上尉回答了个“明白”后就率领24架梅塞施密特b109E4B型战斗机，依然超低空改变方向，飞往多佛尔港，根据出发之前计划，24架战斗机在海因茨上尉回答完卢本斯德尔法少校的指令后，两个中队的飞行员全部关闭通讯设备，跟着海因茨上尉静默前往。
鲁本斯德尔法少校则带领战斗轰炸机编队继续向前，几分钟后，12架Bf110战斗机中队向左迂回，沿着英国海岸飞向西南。
在途中又过几分钟，一个死神轰炸机中队再次从大队分离，前往林姆尼海滩方向，剩下的梅塞施密特中队和死神斯图卡中队继续往前。
海因茨上尉率领的两个实验中队，是德国空军唯一的一支201实验部队，下辖五个实验战斗中队。
最近这一个月来，这个实验大队在海峡轰炸机部队领导人芬克上校的指挥下，一直在执行封锁英国船队航线的任务，在这期间，他们经过反复实验，验证了空军司令部迫切想知道的问题，即新式战斗机Bf109E4B能否携带250公斤的炸弹，能否用炸弹进行攻击目标并命中。
在此之前，Bf109E1和部分E3被改装成战斗轰炸机，但打击的力度让空军总部不甚满意，所以当作战半径更长，战斗能力更强，携带炸弹更重的Bf109E4B诞生后，德国空军总部便把这个实验任务，交给了第201实验大队。
在设计之初，Bf109E4B被给予重任，它的定位是既保持强大的空战能力的同时，也可以利用自身的速度，快速轰炸敌军的重要军事设施。
就在昨天，这支实验大队首次突袭了英国绰号为“战利品”的海岸护卫船队，并成功的将两艘大型军舰炸瘫，一艘被拖走，另一艘终究难逃沉没的命运。
德国空军总部得知Bf109E4B的威力十分强大后，兴奋不已，所以今天命令实验大队，炸毁英国东部和西南部海岸的雷达站，打掉英国皇家空军的耳目，以便更好地实施“鹰袭”作战计划。
德国人之所以在“鹰袭”之前进行这次秘密空袭，是因为最近一个月来，德军的情报部门，一直在有组织的秘密监听，英军的无线电通信和雷达的使用情况。
通过监听，德军情报部门吃惊地发现，英国利用部署在本土的“海岸低空搜索雷达网”，可以清楚地知道德军飞机出动的情况，使德军丧失了至关重要的空袭的突然性。
所以，为了在“鹰袭”作战行动中，改变德国空军同皇家空军作战的不利地位，就必须首先破坏英国的海岸雷达基站。
因此，德军的这次行动，既是为“鹰袭”作战做准备，也是大不列颠之战大规模空战的续曲。
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